Il curioso caso dei terminal mancanti: 5 aeroporti globali che non hanno terminal in ordine

La navigazione negli aeroporti può essere sconcertante, soprattutto quando i terminali numerati guidano i viaggiatori verso le loro destinazioni. Tuttavia, hai mai incontrato un aeroporto che sembra avere un pezzo mancante nel suo puzzle di numeri di terminal? Questo evento insolito non è solo una stranezza casuale; c'è spesso una storia dietro queste intriganti lacune di numerazione. Esploriamo alcuni di questi esempi.

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Il racconto della numerazione dei terminali RDU è un viaggio nella storia. All'inizio l'aeroporto aveva un solo terminal, che rimase orgogliosamente in piedi fino agli anni '80. Successivamente è stato costruito un nuovo terminal chiamato “Terminal A” e successivamente sono stati aggiunti i Terminal B e C. Sfortunatamente, il Terminal B è stato rimosso nel 2014, creando una lacuna nella sequenza di numerazione dei terminali. Tuttavia, l’Autorità aeroportuale ha risolto questo problema durante un’ondata di lavori di ristrutturazione rinominando i restanti terminal “1” e “2”.

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La numerazione dei terminali a Chicago O'Hare è un po' insolita. I Terminal 1, 2, 3 e 5 coesistono tutti, ma manca notevolmente il Terminal 4. Dal 1985 al 1993, era attivo un Terminal 4 temporaneo per gestire i voli internazionali mentre veniva costruito un terminal internazionale permanente (ora Terminal 5). È interessante notare che il Terminal 5 ha mantenuto il suo nome temporaneo, poiché i viaggiatori si erano abituati a chiamarlo come tale.

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L'aeroporto di Londra Heathrow (LHR) ha i Terminal 2, 3, 4 e 5, ma il Terminal 1 non è più operativo. Il Terminal 1 era il terminal a corto raggio più grande d'Europa ed è stato inaugurato nel 1968. Tuttavia, è stato chiuso nel 2015 per far posto all'espansione del Terminal 2, introdotto nel 2014 come suo successore moderno.

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È interessante notare che l'aeroporto internazionale Logan di Boston ha i Terminal A, B, C ed E, ma manca il Terminal D. Ciò è avvenuto a seguito di una riconfigurazione strategica nel 2006. In precedenza, il Terminal D aveva cancelli per Air Tran Airways, ma i suoi cancelli sono stati rinumerati e accorpati nei Terminal C ed E. Si pensava di rinominare il Terminal E in D, ma a causa di l'elevato costo dell'aggiornamento della segnaletica, non è stato perseguito.

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Quando visiti l'aeroporto JFK, noterai che i Terminal da 1 a 8 sono presenti, ma i Terminal 2, 3 e 6 non sono più operativi. Il Terminal 2, che era l'ultimo pezzo rimasto dell'originale Idlewild Airport, ha chiuso i battenti a gennaio. Tuttavia, non c'è bisogno di lamentarsi della sua chiusura, poiché il progetto del Nuovo Terminal Uno lo sostituirà entro il 2026. Il Terminal 3 ha cessato le operazioni nel 2014 per far posto alla riqualificazione dell'aeroporto e al Nuovo Terminal Uno modernizzato. Il Terminal 6 ha una storia più complicata; originariamente era prevista la demolizione per fare spazio all'espansione di JetBlue. Tuttavia, i piani sono cambiati e al posto del suo predecessore viene ora costruito un nuovo Terminal 6, con dieci nuovi gate.

I numeri dei terminal mancanti in questi aeroporti rivelano un’interessante storia di crescita, adattabilità e cambiamento nel settore dell’aviazione.

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